寶馬mini電(diàn)動車(chē)型生±β(shēng)産線将遷至中國(guó) 寶馬加大(dà)押∏®€寶中國(guó)

10月(yuè)17日(rì)，報(bào)道(dào)，寶馬集團打算(suàβ☆♥n)停止在英國(guó)牛津工(gōng)廠(chǎng)生(shēn♣¶λ↓g)産MINI電(diàn)動車(chē)‍₩型，并将該生(shēng)産線轉移到(dào)中國(guó)。

報(bào)道(dào)稱，寶馬集團位于英國(guó)牛津的(de)工(gō©✘​★ng)廠(chǎng)每年(nián)能(néng)夠生(sh♣♠♣ēng)産4萬輛(liàng)純電(di♣€ àn)動MINI新車(chē)，而且，公司下(xià)一(yī)代純電(di∏λ∏'àn)車(chē)型MINI Aceman，也(yě)↑®α将交由寶馬與中國(guó)長(cháng)城(ch©"§éng)汽車(chē)的(de)合資企業(yè)生(↑↓<±shēng)産。

但(dàn)目前，向媒體(tǐ)回應時(s ♥<σhí)，寶馬否認了(le)上(shàng)述轉移生(shēng)産線的(de ×₽)消息。事(shì)實上(shàng)，近(↕←jìn)些(xiē)年(nián)來(lái∑≠​§)，中國(guó)自(zì)主品牌強勢崛起，不("Ωbù)僅國(guó)內(nèi)市(shì)占率不(bù)斷創新高(gāoβγ€↕)，而且出海(hǎi)動作(zuò)頻(pín) ≤φ繁。尤其是(shì)在新能(néng)源陣營，中國(g€λuó)電(diàn)池和(hé)整車(chē)供應鏈具備較強的(de≤σ<)競争力，其它海(hǎi)外(wài)車(chē)企不(bù)斷加大(dà)÷β↓ε中國(guó)投資，或加強與中國(guó)•≤✔企業(yè)的(de)合作(zuò)關系。